合肥新亞歐大陸橋貨運班列開向西域 開啟對外開放新時代

大哉長天，絲綢之路。張騫通西域，開啟了亞物流公司歐經濟一體化的歷史先河。中國造紙術、印刷術，西域胡王錦、龜茲錦、交河金器首飾、古樓蘭簡牘文書、中亞汗血馬、克拉土墩珍貴壁畫……絲綢之路在世界文明交流的史冊上，譜寫了一曲曲互利互惠、人文交融、民族團結、友好往來的瑰麗詩篇。

沿線，18個國家，30億人口，連亞歐交通大動脈，牽兩大地域經濟圈。如今的絲綢之路，沿途區域經濟、文化新潮迭起，余蔭綿綿。昨天，合肥新亞歐大陸橋國際貨運班列（“合新歐”班列）開通，越過小三通天山直奔中亞，讓合肥一舉融入“絲綢之路經濟帶”。“合新歐”班列打通了合肥與中亞、歐洲的陸路通道，拉近了合肥與亞歐大陸的距離，必將為合肥乃至周邊地區開放型經濟發展掀開新的一頁。

“合新歐”班列開通是合肥外向型經濟發展的必然要求。從改革開放至今，合肥開放型經濟發展一步步邁出堅實的腳印，特別是“十一五”以來，合肥開放型經濟發展取得顯著進步，而今已然進入全國省會城市“十強”以內。同時，合肥“走出去”步伐也在逐年加快，對外交往日益廣泛。合肥開放型經濟發展為“合新歐”班列運行提供了堅強後盾，“合新歐”班列開通必將為合肥開放型經濟發展增添新的活力。

經過多年的對外開放，合肥開放型經大陸貨運濟呈現欣欣向榮、蓬勃發展的良好局面。正是因為對外貿易的迅速發展，促成了“合新歐”班列的正式開通。“十一五”期間累計進出口總額348億美元，小三通貨運增長了2。3倍。

“十二五”前三年，合肥外貿進出口總額從2010年末的99。6億美元增長至2013年的181。9億美元，年均增幅22%；進出口總量在全國省會城市的排名從2010年的第11位上升至2013年的第9位。對外經濟合作，三年累計完成境外工程承包營業額65。2億美元、境外投資總額4。79億美元。外商直接投資，由2010年的10。96億美元增長至2013年的18。9億美元，年均增幅21。9%，在肥投資境外世界500強企業增至35家；服務外包年合同執行金額從2010年的0。86億美元，發展到2013年的10。25億美元，年均增幅110。4%。

今年以來，我市的開放型經濟穩中有進，在外貿載體建設方面，不斷取兩岸貨運得新突破。合肥出口加工區運行良好，今年一季度進出口已實現8。7億美元；合肥綜合保稅區已於3月17日獲國務院審批；新橋機場通過國家一類開放口岸核心能力建設達標驗收。目前，合肥港已正式申報二類開放口岸，我市將著力把合肥港打造成為立足合肥經濟圈、輻射周邊的江淮航運中心。

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