2016年4月20日星期三

芝麻油的基本介紹



芝麻油簡稱麻油,俗稱香油,是以芝麻為原料加工制麻油取的食用植物油,屬半干性油,是消費者喜愛的調味品。芝麻油分為普通芝麻油、機榨芝麻油和小磨香油三種工藝。
小磨香油
簡稱小磨油,又稱小磨香麻油。它以芝麻為原料,用水代法加工制取,具有濃郁的獨特香味,是良好的調味油。用水代法加工制取小磨香油在我國已有四百多年歷史。小磨香油主要用作佐餐調味,也是一些傳統特色食品糕點的主要輔料。按國家標准,分為一級小磨香油和二級小磨香油。產品除國內銷售外,每年還有一定數量銷往港澳地區和東南亞各國。
機制香油
又稱香麻油、麻油。它以芝麻為原料,通過特定的工藝,用機榨制取,具有顯著的芝麻油香味,用途與小磨香油相同。按國家標准,分為一級機制香油和二級機制香油。
普通芝麻油
俗稱大槽麻油。它以芝麻為原料,是用一般壓榨法、浸出法或其它方法制取的芝麻油的統稱。由於加工方法不同,普通芝麻油的香味清淡,不如小磨香油、機制香油濃郁或顯著。一般用作烹調油,也可作為調味油和制做糕點、糖果、食品的主要輔料,按國家標准,分為一級普通芝麻油和二級普通芝麻油。

芝麻油的營養價值

無論是機榨芝麻油還是小磨香油,其脂肪酸大體含油酸35。0-49。4%,亞油酸37。7-48。4%,花生苦茶油酸0。4-1。2%。芝麻油的消化吸收率達98%。芝麻油中不僅不含對人體有害的成分,而且還含有特別豐富的維生素E和比較豐富的亞油酸。經常食用芝麻油可調節毛細血管的滲透作用,加強人體組織對氧的吸收能力,改善血液循環,促進性腺發育,延緩衰老保持春青。所以芝麻油是食用品質好,營養價值高的優良食用油。

芝麻油的選購

純香油呈淡紅色或紅中帶黃,質量好的香油應該清徹透明,不渾濁,無沉澱和懸浮物。
摻菜籽油呈深黃色,摻棉籽油呈黑紅色,摻入其他植物油,可用筷子醮一滴香油滴到平靜的水面上,純香油會出現無色透明的薄薄的大油花,摻假的則會出現較小較厚的油花;如有分層肯定摻假。

芝麻油的存儲

避光,陰涼通風處保存。


芝麻油的功效與作用


1。降壓
我國以及美國、日本、印度的研究顯示,長期苦茶油食用香油可明顯降低高血壓的發病率,還會減少高血壓患者為降低血壓所必須服用的藥物數量。
2。防治動脈硬化
香油中富含有益健康,特別是有益心髒和血管健康的不飽和脂肪酸這些不飽和脂肪酸極易被人體分解吸收和利用,促進膽固醇的代謝,清除動脈血管壁上的沉積物,從而起到軟化血管、防治動肪硬化的作用。
3。防衰美容
《本草綱目》中提到:“長食麻油,可消痹心怡,增強食欲,提神明目而防衰。”這其中就說出了香油的防衰美容的功能。隨著人們對香油的逐漸了解和對其功能的深度開發,香油的美容功能已成為美容方面的一個的亮點,香油已經越來越受愛美人士的垂青。
4。潤腸通便
香油大量的油脂,還有很好的潤腸通便作用,對便秘有一定的預防作用和療效。習慣性便秘患麻油者,早晚空腹喝一口香油,能潤腸通便。
5。減輕煙酒毒害
有抽煙習慣和嗜酒的人經常喝點香油,可以減輕煙對牙齒、牙齦、口腔黏膜的直接刺激和損傷,以及肺部煙斑的形成,同時對尼古丁的吸收也有相對的抑制作用。飲酒之前喝點香油,則對口腔、食道、胃賁門和胃黏膜起到一定的保護作用。
6。保護嗓子
常喝香油能增強聲帶彈性,使聲門張合靈活有力,對聲音嘶啞、慢性咽喉炎有良好的恢復作用。
7。治療鼻炎
慢性鼻炎患者,用消毒棉球蘸取香油塗於鼻腔患處,可緩解症狀。
8。輔助治療氣管炎等
患有氣管炎、肺氣腫的人,在晚上臨睡前喝口香油能顯著減輕咳嗽。



暑期特色住宿漸成自助游新亮點



  進入暑假,旅游市場日漸火熱。據青芒果運營中台中住宿心數據顯示,今年川藏-青藏線、西南線、海濱線受到熱捧。康定、稻城亞丁、拉薩、青海、、鎮遠、西江、麗江、大理、陽朔、北戴河、北海、秦皇島、青島、廈門的酒店、客棧預訂量已經開始激增,預訂量平均同比上漲120%。青芒果CEO高戈表示,這幾條線路的旅游目的地主要是以客棧、民逢甲住宿宿為主,暑期的來臨使得特色住宿成為自助游游客的首選,但是特色住宿往往資源都比較緊張。高戈建議游客計劃出行的游客提前半個月到一個月預訂,並采用預先支付的形式,既可獲得酒店優惠,又可保障到店有房。

  作為國內領先的經濟及特色酒店預訂平台——青芒果正式宣布,青芒果無線客戶端酒店預訂全場零利潤,同時,其官網“青芒果暑期百萬旅游基金大派送”旅游大型促銷活動也正式啟動,計劃投入資金補貼數百萬元,回饋給消費者。據了解,七、八、九月是傳統旅游旺季,學生又是無線互聯網主力人群,為了搶占無線互聯網市場,青芒果無線客戶端全場零利潤,只收1元預訂費,持續時間三個月。“無線互聯網的快速發展使得移動預訂成大勢所趨,開辟了在線旅游的無線互聯網第二戰場,移動端正成為OTA攬客的新入口,青芒果也不例外。”高戈說:“我們非常看好無線市場的發展,無線也正成為青芒果的訂單第三渠道來源,平均每月環比增長300%。誰贏得無線,誰才會贏得未來。”

  此外,通過傳統互聯網預訂也同樣可享受到促銷優惠。“此次大促銷涵蓋了經濟酒店、特色客棧、青年旅舍、酒店公寓、家庭旅館等多種形式的經濟住宿產品”,高戈表示:“充分考慮到了游客的需求趨勢,所選擇的特價酒店房源均圍繞當季熱門目的地。

暑期游帶熱住宿經濟



  正值暑期,鞍山憑借玉佛苑、湯崗子溫泉、千山等知名景逢甲住宿點,吸引了不少學生和家長旅游。眼下,多家經濟型酒店的入住率比平時提高兩成台中住宿,其中,外地游客占住店房客的比例也比正常周末翻一番。

  市民王女士來到鐵東一家快捷酒店,給周末來鞍的朋友訂房間,可沒想到,這個周末整個酒店50多個房間就剩下4間了,這4間房不是位置不好就是沒窗。王女士隨後又轉了四五家經濟型酒店,發現所剩的房源不多,想要訂到滿意的房間有點難度。事實上,正是由於暑期旅游的推動,我市多家標間在200元以內/天的快捷經濟型酒店,其入住率比平時高出約20%。以站前一知名快捷酒店為例,平時工作日的入住率大約70%,近一周來都在90%以上。據該酒店的前台工作人員介紹,現在每天都會接到十來個問詢電話,接下來一個月的預訂量比平時至少多五成。

  據多家酒店的相關介紹,目前,快捷經濟型酒店的房客中,外地來鞍的游客能占30%—40%,比平時的周末多20%。“平時周邊城市也有到鞍山短途游的,現在還有部分是南方的游客。”剩下的房客中,咱當地客流占30%—40%,再有就是部分商務人士了。而這樣的火爆行情正是受益於從7月開始,旅游市場進入暑期黃金檔,以學生為主力軍的旅游市場熱度飆升。

  不過,雖然人氣十足,但我市幾乎所有經濟型酒店並沒有提價。據一連鎖快捷酒店的相關介紹,按照規律,都是清明、端午、中秋等重要的節假日會提價,但由於業內競爭激烈,今年的端午節個別酒店也沒提價,而暑期就更沒理由漲價了。

2016年4月5日星期二

我國軸承行業“十二五”向高端進軍



日前,中國軸承工業協會對外透露,我國軸承行培林業2010年銷售收入和利潤增幅均超三成。不過,中國軸承工業協會相關表示,2011年軸承行業的壓力會進一步增大,軸承行業的增速將會有所減緩,值得軸承企業重視。有軸承企業表示,現在以能源裝備為軸承代表的高端裝備制造正值發展高峰,如果能借力能源裝備等下游行業,實現高端軸陶瓷軸承承的技術突破,則會大大提升軸承業發展水平。
  
  “十二五”向高端軸承進軍
  
  根據中國軸承工業協會方面的數據,軸承行業2010年主營業務收入將會突破千億元大關,達到1200億元,增速會達到30%。其中,小型軸承需求量大增,預計全年軸承產量會達到150億套,同比增長36。36%。
  
  據了解,2010年全國軸承行業的龍頭企業研發了十三個關鍵領域中106種重大技術裝備的配套軸承528種,年新增銷售收入92億元,產品達到國外同類產品水平。包括達到國際先進水平的風力發電機組偏航、變漿軸承,核電站二級泵軸承,大功率機車軸承,超精密級森吉米爾軋機軸承,連鑄生產線扇形段軸承等,並且逐步實現了產業化。
  
  中國軸承工業協會相關人士表示,“十二五”期間,發展重點是大幅度提高產品質量和技術水平,提高重點主機配套軸承的市場占有率,向高速鐵路客車軸承、大功率風電軸承、精密數控機床主軸軸承、大飛機軸承等高端軸承市場進軍。
  
  支撐能源裝備國產化
  
  瓦軸集團技術人員告訴筆者,軸承是裝備制造業中重要的、關鍵的基礎零部件,直接決定著重大裝備和主機產品的性能、水平、質量和可靠性,但我國高端軸承如高速高精密機床軸承、能源配套軸承等目前主要依靠進口。
  
  一位業內人士給筆者舉了個例子,雖然我國已擁有自主知識產權高速動車組技術,但是配套軸承的國產化應用仍是空白。目前,我國高速軸承大多只能滿足150-180公裡的動車組,而歐美國家高鐵軸承能滿足時速350-400公裡的需求。所以,目前國內時速為200公裡以上的動車組配套的高鐵軸承基本依靠進口。
  
  在能源裝備領域,軸承也是掣肘重大裝備國產化的一個關鍵零部件。
  
  有風機廠商告訴筆者,風電設備的惡劣工況和長壽命高可靠性的使用要求,使得風電軸承具有較高的技術復雜度,軸承和控制系統是公認的國產化難度最大的兩大部分。現在國家大力發展風電等新能源,但是國內企業無法生產高端風電軸承,只好進口軸承,無奈忍受高昂的價格,加大了風電設備造價,也制約了風電成本的下降。
  
  在水電裝備領域也有類似的情況。據了解,作為大型水輪發電機組中最關鍵的部件之一,推力軸承承受整個水輪發電機組轉動部分的重量和水推力,其工作性能不僅直接關系到機組能否安全運行,而且還影響發電機組的出力和效率。因此,大型推力軸承技術是1000兆瓦水輪發電機組研制必須解決的關鍵技術。幸運的是,國內某企業不久前剛剛攻克了這一難關。
  
  此外,深井鑽機轉台軸承、海上鑽井平台系列軸承等能源裝備軸承也亟待掌握其核心技術。中國機械工業聯合會一位專家告訴筆者,包括軸承在內的零部件制造水平的提升是重大能源裝備實現國產化和自主化的基礎。
  
  著手解決行業頑疾
  
  “雖然預計今年軸承行業的壓力會進一步增大,軸承行業的增速將會有所減緩,但還塑膠軸承主要是結構性的需求調整,像大型風電軸承等能源裝備軸承國內企業基本做不了。即使部分能夠生產的軸承,在性價比、高精度、低噪音、長壽命與高可靠性等方面與國外知名企業也存在著較大的差距。如果能在高端軸承上突破,國內企業會有很大的增長空間。”
  
  據了解,軸承和主機發展不同步是行業面臨的一大問題。由於高端裝備發展迅速,各類高端裝備的軸承台架試驗等現代實驗手段投入過大而沒有跟上,導致軸承研發進展較慢,軸承發展沒跟上主機發展速度。
  
  此外,行業標准缺失的問題也很突出。有行業分析師認為,目前我國高鐵、風電等所需求的軸承基本全部依賴進口,除了缺乏核心技術問題外,一個重要的原因是高鐵、新能源產業所需求的高端軸承尚未制定相應的行業標准。這也制約了高端軸承的研發。


數控機床系列配套軸承國產化問題亟需解決



目前我國風力發電發展速度很快,已躍升世界前幾位,能生產風電塑膠軸承軸承承的企業有20多個,但穩定的產品質量是行業高度重視的一項工作。加速高精度系列配套軸承國產化的問題。2009年、2010年上半年,軸承產品進出口一直是貿易逆差,進口產品結構比例大的是精密軸承、高精度、高轉速、高可靠性陶瓷軸承、長壽命的產品,在“十二五”期間是堅定不移的目標。
  
  我國是汽車生產大國,但是與世界先進國家相比也存在差距,也不是汽車強國。相關配套的產品,如高檔轎車、重載汽車的輪轂軸承,我們和先進國家相比仍然存在差距。中國軸承工業協會要堅定不移地用最快的速度實現汽車軸承國產化。目前在湖北地區以某軸承廠為首,已經形成了汽車軸承生產基地,汽車軸承技術不斷提升。
  
  發展國家關注的高端裝備制造業系列產品配套軸承、國防核電裝備、高速培林高精度軋機、重大工程機械等,只要國家立項,會立即加快配套軸承技術的研發工作。

國內軸承鋼材產品抽查合格率100%



國家質檢總局前不久公布了第3批軸承鋼陶瓷軸承材產品質量國家監督抽查結果,本次共抽查了46家企業的46批產品,企業數量約為獲得生產許可證企業數量的30%,可以反映目前軸承鋼材產品的總體質量狀況。經過檢測,46家企業的46批產品全軸承部合格,抽查企業合格率和產品合格率均為100%。
  
  軸承鋼是用於制造滾動軸承的滾珠、滾柱和套筒等的鋼種,也可用於制作精密量具、冷衝模、機床絲杠。
  
  近年來,我國軸承行業快速發展,中國已經成為世界最大的軸承生產國之一。國內使用軸承的行業主要集中在汽車、摩托車、家用電器、鐵路軸承、農用機械、冶金、石油化工機械以及紡織機械等。
  
  此次抽查重點對軸承鋼材的化學成分、顯微孔隙、脫碳層、顯微組織、碳化物帶狀、碳化物網狀、碳化物液析、低倍檢驗和非金屬夾雜物等指標進行了檢測。
  
  檢測結果顯示:塑膠軸承化學成分檢驗、產品退火硬度檢驗都合格,顯微孔隙、脫碳層、顯微組織、碳化物帶狀、碳化物網狀、碳化物液析、低倍檢驗和非金屬夾雜物檢驗均符合標准要求。培林但是從檢驗數據分析可以看出,一些企業由於生產裝備水平不高,生產控制不好,產品質量穩定性仍有待提高。此次抽查還反映出部分國有大型企業生產的軸承鋼材非金屬夾雜物級別較高,證明他們在軸承鋼冶煉控制方面不夠嚴格。

我國軸承企業做好准備迎接“品牌時代”到來


所謂品牌,就是給所做的產品軸承賦予一個專門的名稱或者代號,從而讓廣大需求者知曉並且記住。陶瓷軸承現如今的商業領域,不可否認,是一個蒸蒸日上的“品牌時代”。比如我們買包包,LV的包包雖然貴,買的顧客卻依舊不少。
  
  在當前品牌先導的商業模式中,品牌意味著商品定位、經營模式、消費族群和利潤回報。那麼一個品牌為企業所帶來的效應及利潤,有很大程度上是看這個品牌夠不夠硬。這幾年來,我國軸承行業的規模獲得了年均兩位數的飛速增長。然而,在這個以品牌力決定競爭力的時代,我國軸承企業是否也做好了迎接“品牌時代”到來的准備?
  
  回顧我國軸承行業的發展歷程,“十五”、“十一五”期間,全行業技術進步非常之明顯,加上軸承工業協會在全行業搞了一次技術攻關,使產品的壽命、可靠性、噪聲、材料等技術都有了巨大進步,尤其是小型、微型軸承,但是後來,由於企業間競爭日趨激烈,一些企業並不願意把專項技術拿出來與同行分享,這種私心使得進步就慢了一些。
  
  所以,目前的軸承產業中的一些企業除了通過技術創新和設備改造來支撐未來的發展以外,還把服務融入到生產中。CBTOP的軸承工廠店就是很典型的例子,它除了經營軸承以外,還給客戶提供軸承問題的解決方案,向服務化轉變。不可否認,制造業的服務化以後會成為一種必然的趨勢。
  
  不過,目前,很多軸承企業更加看重加工制造這一塊,而缺少“打品牌”的意識。這也是軸承產業需要努力的方向,軸承工廠店正好可以推動有實力的大型企業去做服務、去打品牌、去國際上與巨頭們爭搶市場。
  
  一個好的品牌可以提高軸承工廠店的競爭力,更可以帶動整個軸承產業鏈的發展,因此在這種大的環境下,軸承產業,不差生產,差品牌,只有打好品牌基礎,建塑膠軸承設品牌效應的支撐力,軸承產業才會向前邁進一大步,掌握自己培林的定價大權。