2015年11月29日星期日
中央空調通風系統設計中注意事項
1．送、排風口的距離要適當通風設備
排風口與送風口至少保持3米的距離以防氣流短路
2．選用合適的風閥
從原則上講，系統風壓平衡的誤差在１０％－１５％以內，可以不設調節閥，但實際上僅靠調風管尺寸來調風壓是很困難的，所以，要設風量調節閥進行調節。
①風管分支處應設風量調節閥。在三通分支處可設三通調節閥，或在分支處設調節閥。
②明顯不利的環路可以不設調節閥，以減少阻力損失。
③在需防火閥處可用防火調節閥替代調節閥④送風口處的百葉風口宜用帶調節閥的送風口，要求不高的可采用雙層百葉風口，用調節風口角度調節風量。
⑤新風進口處宜裝設可嚴密開關的風閥，嚴寒地區應裝設保溫風閥，有自動控制時，應采用電動風閥。
3．風管的布置
①要盡量減少局部阻力，即減少彎管、三通、變徑的數量
②彎管的中心曲率半徑不要小於其風管直徑或邊長，一般可用1。25倍直徑或邊長
③為便於風管系統的調節，在干管分支點前後，應預留測壓孔。測壓孔距前面的局部管件的距離應大於5b(b為矩形風管的長邊或廠房通風圓形風管的直徑)，距後面的局部管件的距離應不小於2b。通風機出口處氣流較穩定的管段上宜應預留測壓孔。
4．新風進口位置
①進風口宜設在室外空氣比較潔淨的地方，保證空氣質量
②宜設在北牆上，避免設在屋頂和西牆上，並宜設在建築物的背陰處這樣可以使夏季吸入的室外空氣溫度低一些
③進風口底部距室外地面不宜小於兩米，當進風口布置在綠化地帶時，則不宜小於一米
④應盡量布置在排風口的上風側，且低於排風口，並盡量保持不小於１０米的間距
5．新風口的要求
①宜采用固定百葉窗
②多雨地區宜采用防水百葉窗以防雨水進入。
③為防止鳥類進入，百葉窗內宜設金屬網
6．排風管的新做法
類似酒店客房的排風系統設計可如下考慮：利用排氣扇將室內風排到走廊的吊頂內，在走廊設排風管排風，為有效利用余熱，排風機可設置於衛生間。
7。風口與邊牆的距離
風口距牆不應小於1米
8。風口的選用
①新風口，送風口用雙層百葉風口
②回風口用格柵風口
③排風口用雙層百葉
④氟系統由於風量一般比較小，如要求冬季采暖需要，宜采用用雙層百葉，不能用散流器。
⑤風機盤管帶兩個風口時宜選用帶調節閥的雙層百葉
9。風口的凝露
風口凝露是由於風口小，溫度低。可加大風口尺寸防止凝露
10．靜壓箱的計算
①靜壓箱控制風速宜不大於1。5m/s
大型排風扇 工業水冷扇 ②出風截面積A=G/V（G為送風量），各方向截面積應一樣
③一般的系統可以用風口變徑加消音器代替靜壓箱。
11．防排煙換氣次數的確定
①消防水泵間不小於4次
②變電室5-8次
③變電室5-8次
12．排煙口的布置
④走廊超過60米，做排煙口
⑤電梯前室用常開型多葉送風口，每層設一個
⑥樓梯間用自垂百葉風口，2-3層設一個
13．房間的空氣壓力狀態
①建築物內的空氣調節房間應維持正壓。
②建築物內的廁所、盥洗間、各種設備用房應維持負壓負壓
③旅館客房內應維持正壓，盥洗間應維持負壓
④餐廳的前廳應維持正壓，廚房應維持負壓。餐廳內的空氣壓力應處於前廳和廚房之間。
14．吊頂內的風管布置原則
從上到下依次為：排煙風管，排風管，送風管，水管
15．送、排風口的相對位置
空調房間並行送排風管時，送排風口盡量不要並列布置，最好交錯布置
16．送風管的設計
盡量使風在送風管內不倒走，確保良好的管內氣流流動和出風效果
17．三通與風管的搭接
和三通相接的管徑要於三通的口徑保持一致，不要變徑，避免局部損失過大。
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新房保持通風注意防潮
“本來想等到秋天再裝修的，但是看到夏工業水冷扇季裝修的優惠力度比較大，就在這個月月初動工了。”盼了一年多終於拿到新房鑰匙的市民余新宇還沒高興幾天，就又為裝修的事犯起了愁，聽聞夏天由於氣候原因家裝面臨一些難題，但自己卻又禁不住價格誘惑，余新宇不禁想問一句：夏天裝修有啥需要注意的？裝修時如何保證工程質量呢？
西安新裝家裝監理李一新告訴說，夏天溫度較高廠房通風，許多裝修材料因為熱脹冷縮原理都處於膨脹狀態，而夏天豐沛的降水量使得空氣較為潮濕，木質材料的含水量也隨之增加，有可能造成含水量超標，從而在板材干燥後變形。
李一新表示，夏天貼完牆磚後，都要晾上至少一周才能填縫，為了保證工程質量，李一新建議房主耐心等待，不要圖一時之快進行催促，在施工時一定要讓室內保持良好的通風。
“如果鋪地磚時正好遇到了連日的陰雨，那麼防潮就必不可少了。”李一新介紹到，如果遇到大型排風扇連續的陰雨天氣，那麼一定要在地板的水泥表面蓋上塑料布或者較厚的紙張，並且避免水源接觸，防止水泥受潮後結成塊狀。
氣味一直通風設備是新房裝修的一大問題，而干得較慢的乳膠漆，也是難聞氣味的來源之一。潮濕的天氣中乳膠漆有可能發霉，產生氣味，盡管家裝在裝修完後都會打開空調除濕，但陰面的房子依然會殘留霉味，對此李一新提出，裝修時就可以在房間裡多擺放一些清新氣味的檸檬和橘子，以快速去除霉味。
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衛生間排風扇安裝方法步驟及注意事項
在進行衛生間裝修的時候，隔斷裝修是考慮的重頭之一，衛生間隔大型排風扇斷可以有效利用空間，別致巧妙的隔斷，還能起到改善外觀的作用。那麼衛生間隔斷安裝的材料怎麼選擇呢?而衛生間隔斷安裝的步驟有哪些呢?
衛生間隔斷裝修宜采用哪些材料，衛生間的設計基本上以方便、安全、易於清洗及美觀得體為主。由於室內經常有水汽，所以內部裝修材料必須以防水防潮材料為主。
1、衛生間隔斷地面材料：地面應采用防水、耐髒、防滑的花崗岩等，高度應低於其他地面10---20mm，地漏應低於10mm左釉冬以利於排水。
2、衛生間隔斷牆面材料：浴室的牆壁面積最大，須選擇防水性強，又具有抗腐蝕與抗霉變的材料。輕易清洗的瓷磚、大理石、馬賽克等花色多，可拼貼豐富的圖案，且光潔平整易干燥，是非常實用的壁面材料，但要留意與地面材料色彩相統一。
3、衛生間隔斷頂面材料：頂面受水蒸氣影響，最易發霉，以防水耐熱的材料為佳。一般采用多彩成型鋁扣板和壓克力成型天花板，這些材料耐水性強，表面又貼有隔熱材料，是浴室天花的理想用材，規格以120mm寬條形和300mm*300mm方形為主，表面構造有平板和微空兩種。壓克力成型天花板價格較低，但輕易老化；多彩成型鋁扣板價格較高，但色彩多樣，經久耐用，是現代衛生間吊頂使用的主要材料。另外，還有采用鋁塑板或硅酸鈣板，後者表面塗以水泥漆，價格較低、防水性強。
衛生間隔斷安裝的步驟
第一步：安裝固定板
在牆壁上找到合適的位置畫出固定片的中心線，看固定板上有幾個固定用的螺絲孔，然後在牆壁中心廠房通風線上對應的打上幾個孔，把塑膠賽套放入孔內，接下來就是用膨脹絲把固定板固定在牆上。
第二步：安裝調整底座
根據預先設計好的施工圖，在衛生間地板上地板找到底座位置並畫出中心線，然後固定底座(底座位置距隔斷板邊緣大約20釐米左右)
第三步：安裝隔間板
前兩步的工作就是為安裝隔間板打鋪墊的，固定板和底座的作用就是用來固定隔間板的，把隔間板放在調整底座上，然後調整底座高低使隔間板緊貼牆壁上的固定板，然後再微調底座高低使隔間板距地面有一定距離，大約15釐米就好，然後用水平尺確定水平，等一切都調整好後，用螺絲把隔間板固定在固定板和調整底座上。
第四步：安裝拉杆
依隔間實際長度裁切固定，直線拉杆平接時，管內須加裝圓形相接套及緊迫連接彈簧片以確定接頭平整、堅固，其相接工業水冷扇處應在上繃固定片內，以增加美觀。對於隔間90度轉角拉杆，采用鋁合金射出成型之90度轉角接頭，連接轉角兩端之拉杆。以凸圓形牆壁固定套，用螺絲將終端拉杆固定在牆面上。使用螺絲將拉杆於立柱上緣固定片連接固定一起。
第五步：安裝立柱
用螺絲將拉杆固定片，固定於立柱中間頂端，以L型固定片片，將立柱與隔間板固定結合一體牆邊立柱--在牆面上畫出與地面垂直之直線，以電鑽在線上3外鑽孔，預埋塑膠塞套於孔內，確定與地垂直後，用螺絲以L型固定片，將牆邊立柱固定在離地145高處牆壁上。終端立柱--固定上緣拉杆固定片及L型邊接片於終端立柱上，再以螺絲將此板固定於隔間板上
第六步：安裝門扇
把鉸鏈座或頁鼻固定在立柱上，估量兩通風設備三個就行，然後再門扇上的對應位置安裝對應數量的鉸鏈片，輕抬門扇，把自動歸位尼龍座放置鉸鏈座內，調整位置，並開關門檢查一下看門扇時候能開關自如，檢查調整，直到滿意為止。
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養豬舍通風管理注意事項
當前大部分中小型豬場豬舍采用的通風方廠房通風式大型排風扇可分為屋頂通風、橫向通風和縱向通風三種，下面筆者分別加以介紹。
屋頂通風。屋頂通風是指不需要機械設備而借不同氣體之間的密度差異，使豬舍內空氣上下流動，從而使豬舍內廢氣能夠及時從屋工業水冷扇頂上方排出舍外。屋頂通風可大大降低舍內的廢氣濃度，確保豬舍內空氣新鮮，減少呼吸道疫病等發生率；對於采用了地腳通風窗和漏糞地板的豬舍，屋頂通風使外界通風設備新鮮涼爽空氣從豬舍地腳通風窗進入直吹至豬體，帶走豬散發的熱量和排出的廢氣，可起到明顯的降溫作用，特別是在夏季衝洗豬圈後效果尤為明顯。屋頂通風可以選擇在屋頂開窗、安裝屋頂無動力風扇或屋頂風機等方式。
橫向通風。橫向通風一般為自然通風或在牆壁上安裝風扇，主要用於開放式和半開放式豬舍的通風。為保證豬舍順利通風，必須從場地選擇、豬舍布局和方向，以及豬舍設計方面加以充分考慮，最好使豬舍朝向與當地主風向垂直，這樣才能最大限度地利用橫向通風。橫向通風的進風口一般由玻璃窗和卷簾組成，安裝卷簾時要使卷簾與邊牆有8釐米左右的重疊，這樣能防止賊風進入；同時要在卷簾內側安裝防蠅網，防止蒼蠅、老鼠等進入以保證生物安全；卷簾最好能從上往下打開，可以讓廢氣從卷簾頂端排出，平衡換氣和保溫。
縱向通風。縱向通風通常采用機械通風，分正壓縱向通風和負壓縱向通風兩種。一般來說，正壓縱向通風主要用於密閉性較差的豬舍；負壓縱向通風則用於密閉性好的豬舍，通過風扇將舍內空氣強行抽出，形成負壓，使舍外空氣在大氣壓的作用下通過進氣口進入舍內。通風時風扇與豬只之間要預留一定距離(一般1。5米左右)，避免臨近進風口風速過大對豬只造成不利影響。縱向通風豬舍長度不宜超過60米，否則通風效果會變差。
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美食家推薦醒胃的家常菜
金蒜豆豉蒸帶魚
不同地區所產的豆豉除了味道台中美食推薦不同，台中美食作用也有所區別。像今日食單中用到的陽江豆豉鹹香誘人，而四川的水豆豉則香辣可口。如果挑選到上好的帶魚，清蒸才能品嘗到它真正的鮮味和肉質的口感。這次的材料搭配也賦予帶魚一種豉香的食味，以煎香的蒜子輔助，又是一道醒胃的家常菜。
材料：帶魚400克，豆豉20克，蒜頭50克(去衣拍碎)，鹽、生抽、花生油各適量。
做法：開鍋下油，放入拍蒜慢火煎至干身，瀝干油分備用；豆豉混合少許生蒜頭、生抽和花生油，舂成半蓉狀備用；帶魚洗淨瀝干水分，以少許鹽腌制5分鐘備用。豆豉蓉均勻鋪在帶魚上，再撒上煎香的拍蒜，水開後隔水大火蒸6分鐘或帶魚熟透即成。
燒汁豆角茄子
烹煮茄子時，酒樓的做法是先進行“拉油”，就是把食材放入熱油中稍微炸香，目的在於令茄子“收身”，在之後的燜煮過程中能更好地入味，且口感更滑。茄子是吸油的食材，家庭做法可以把茄子先蒸軟再下佐料燜制，雖然口感略欠，但比拉油健康。
材料：茄子175克，豆角150克，洋蔥20克，青紅椒各20克，蒜頭15克(去衣拍碎)，鹽、糖、米酒、生抽、蜂蜜、日式照燒汁和花生油各適量。
做法：茄子和豆角洗淨分別切10釐米長條狀備用；洋蔥切條狀，青紅椒分別切片備用。開鍋下油，放入茄子煎至表面金黃後放入豆角再煎片刻，待豆角轉色後起鍋。用鍋中的油爆香蒜蓉、青紅椒片和洋蔥條，倒回茄子和豆角，下少許米酒後翻炒片刻，加入日式照燒汁、蜂蜜和生抽繼續翻炒，待材料熟透後下鹽、糖調味，勾薄芡即成。
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美食推薦鹹排骨燜紅衫魚。鮮鮑魚燜雞
鹹排骨燜紅衫魚
紅衫魚是市場上常見台中美食的海魚，選購時要挑選聞起來沒有藥水味的。它是“蒜子肉”類的海魚，清蒸鮮美，香煎可口。將紅衫魚與鹹排骨搭配起來，就是要突出鹹鮮的口感。先煎後煮的紅衫魚，在吸收排骨的味道後，肉質結實，口感更豐富。
材料：排骨150克，紅衫魚2條，姜片15克，唐芹10克，蒜頭15克(去衣拍碎)，鹽、糖、胡椒粉、花生油、生粉各適量。
做法：排骨瀝干水分，斬成寸段後加入拍蒜和適量鹽拌勻，腌制半個小時，水開後隔水蒸20分鐘備用；唐芹切段備用；紅衫魚處理好切成寸段，兩面拍上適量生粉，開鍋下油，下紅衫魚煎至兩面金黃；放入姜片、唐芹段和適量清水、胡椒粉，加入蒸好的鹹排骨，中火燜煮至材料熟透，以鹽、糖調味，大火收汁即成。
鮮鮑魚燜雞
烹煮不同的食材，就要把它們切成不同的塊類或片狀，除了要保持食材的纖維口感之外，也要考慮到入味的程度。大多數廚師在斬白切雞時會斬36塊，而燜雞的話會斬成40或42塊。今日食單的鮮鮑魚燜雞是我近日在拍攝時吃到的菜式，特意把步驟精簡，和大家分享。
材料：鮮鮑魚8只，光雞半只，冬菇50克(泡發後)，火腩75克，雞蛋黃一個，姜片50克，蔥段10克，蒜子50克，米酒台中美食推薦、麻油、蠔油各少許，鹽、糖、生粉、生抽、老抽、花生油各適量。
做法：光雞斬件，下鹽、糖、生粉、花生油和打散的蛋黃拌勻備用；蒜子炸至金黃、火腩切塊、冬菇對半切開備用；鮑魚去除內髒，清水煮開下鹽、糖、米酒，放入鮑魚飛水後備用。開鍋下油，放入雞件煎至兩面金黃，再放入鮑魚，煎片刻起鍋。再開鍋下油，爆香姜片、蒜子，下火腩、冬菇翻炒至香氣溢出，倒回雞件和鮑魚，攢少許米酒，下適量清水，以鹽、糖、蠔油、生抽、老抽調味，大火煮開滾兩分鐘待材料熟透後下蔥段，溝薄芡後下少許胡椒粉和麻油，倒入熱砂鍋，大火收汁即成。
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2015年11月15日星期日
續推“小三通”政策 促進兩岸良性互動
台灣陸委會副主委吳美紅昨天在金門表示，兩岸物流離島“小三通”政策推展是兩岸良性互動重要一環，台當局將協助改善各項問題，進一步推展“小三通”政策常態化。
，陸委會昨日下午與金門縣政府合辦座談，由吳美紅和金門縣長李沃士共同主持，並邀集台“法務部”、台“交通部”等部門相關官員與會，和金門民眾交流溝通關切的兩岸議題。
根據陸委會昨日晚間發出的新聞稿，吳美紅在會中表示，離島“小三通”政策推展是兩岸良性互動重要一環，台當局持續整合兩岸官方聯系機制和兩岸協議各種平台，有助於兩岸持續有序交流，循序解決兩岸交流衍生的問題，促進兩岸良性互動。“小三通”與兩岸關系發展互為正面影響，也讓兩岸良性互動基礎更為厚實。
金門民眾在座談會上提出金門“小三通”仍應扮演兩岸進一步交流的重要角色等建言。
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金門昨起大霧 金廈泉小三通航班均受影響
昨日上午，金門出現大霧，金廈泉小三兩岸貨運通航班均受影響，一些航班出現推遲甚至取消的情況。
台商吳先生說，昨天上午，他送朋友來五通碼頭乘坐廈金客運首班客輪，結果原計劃8點開船的客輪直到9點多才起航。
對此，廈門五通碼頭客輪工作人員表示，接相關部門通知，昨日上午金門起濃霧，能見度低，因此廈門開往金門的首班客輪停航，直至昨日上午9點20分復航。
此外，金門本島的尚義機場也受大霧影響。目前金門機場有飛航台北、台中、嘉義、台南及高雄等航線，機場內上午飛行的班次全部取消飛行計劃。
台北市民陳蒼嶺表示，他一大早就來到松山機場，准備搭乘9點台北飛往金門的復興航空航班，結果等到10點半接到機場通知，上午飛往金門的航班取消。為此，陳蒼嶺只好另外選擇出行時間。
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品味“舌尖上的金門” 助推“小三通”旅游
“台灣瑰寶，兩岸飄香”首場小三通貨運北京品鑒會在北京舉辦。伴隨著淋漓酣暢的開場勁舞，一場時尚派對在周末之夜拉開序幕。來自台灣高雄餐旅大學的陳千浩老師幽默風趣、深入淺出地為在場的兩岸來賓和媒體介紹了專業的聞香知識，人們用心品嘗著由寶島名廚精心烹飪的創意佐酒料理，真切感受舌尖上的金門美味。
台旅會北京辦事處楊瑞宗主任表示，到金門旅游還可看閩南古厝、逛金門老街、參訪窖藏金酒的坑道、品嘗金酒入饌，體驗人文主題游程。
金門酒廠吳秋穆致辭說，與阿裡山、日月潭並稱為“台灣三寶”的金門高粱酒自2004年正式進軍大陸以來，10年間在大陸創下亮眼佳績，受到越來越多大陸消費者的認可。繼廈門、上海、石家莊之後，這是首次進京一展風采，希望有更多大陸民眾了解與廈門一水之隔的金門風貌、認識在台擁有8成以上市場份額的“金門的驕傲”。
據了解，金門酒廠已經開始啟動其在大陸地區的專賣店及經銷點體系構建，未來將實現在全國市場的深度布局。談及大陸北方游客還不太熟悉的金門，吳秋穆誠摯地表示，在兩岸交流日益密切的今天，作為“海西經濟圈的新門戶”的金門具有後發優勢，這裡擁有閩南文化深厚的迷人村莊、有大量的戰爭印記，金門鄉親的性格也如甘、醇、勁、冽的金門高粱一樣純樸、熱情、友善、好客，昔日的戰地小島正變身“兩岸一日生活圈”的核心地帶和休閑旅游重要目的地。
結合近日舉辦的金門旅游推廣活動”金門芋頭季“而推出的創意美食“椒汁櫻花蝦芋頭酥”，酒香入味，蝦酥芋糯，口感獨特小三通。
台旅會北京辦事處楊瑞宗主任在接受專訪時指出，去年物流公司有3500萬游客到廈門旅游，非常希望其中一部分游客可以到金門，繁榮金門經濟發展。他建議大陸游客來到金門，除了感受戰地觀光之旅，還大陸貨運可體驗看閩南古厝、逛金門老街、參訪窖藏金酒的坑道、盡情享用金酒入饌的人文主題游程。
曾經專程赴金門旅游的北京旅游達人“北方的大篷車”說：“印像中的金門就像是一座世外桃源的小城，紅瓦、磚牆的閩南建築和廈門及其周邊一脈相承，作為曾經的前線戰地，這裡也可以看到鏽跡斑斑的炮殼、彈痕累累的殘垣斷壁，美麗的自然風光與歷史的印記讓人不由得回顧歷史、珍惜現在、展望未來。”
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廈門游艇首航金門“小三通”迎新客源
廈門一艘私人豪華游艇航行到金門，這是廈門籍游艇首次直航大陸貨運赴金門。金門縣港務處表示，此舉一改廈金“小三通”既有客源渠道，將開啟“小三通”歷史新頁。
據了解，這艘廈門游艇“誠信創意號”，艘長14。1米、型寬4。65米、型深2。82米、總噸位27噸，本次共搭載12名大陸游客，直航半個小時後抵達金門水頭碼頭，以自由行方式登陸金門，並在金門停留一夜，今天將原路返回廈門。
昨天上午，金門縣港務處處長許正芳專程赴水頭碼頭迎接這艘特別游艇。她接受電話采訪時表示，金門很希小三通望可以在游艇發展上，盡快對接廈物流公司漳泉地區，打造廈金領域黃金游艇休閑區。許正芳透露，在金門最新的碼頭改造設計方案中，就有專門設計游艇停泊位，明年廈門籍游艇就不必與普通“小三通”客船擠上擠下了。
許正芳說，這幾年廈門、漳州重金投入游艇業建設與發展，已經在五緣灣、香山和漳州雙魚嶼建有1000多個游艇船席，游艇業頗具規模。而金門距離廈門這麼近，很希望借助此次游艇試航，小三通貨運磨合作業與通關流程，以期趕上大陸游艇業蓬勃發展商機，帶動金門旅兩岸貨運游快速發展。
許正芳還介紹，配合明年元旦開始的陸客金門游“落地簽”，游客將有更高的自由度，更大的出行空間。據悉，未來將有更多大陸籍私人游艇通過申請，可載客直航到金門。
金門縣游艇公會理事長楊永立說，熱愛游艇的族群，一般都是殷實商務人士，他們超強的購買力，對於金門這兩年興建的大型高端精品商場來兩岸物流說，絕對是最優質的客源。
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合肥新亞歐大陸橋貨運班列開向西域 開啟對外開放新時代
大哉長天，絲綢之路。張騫通西域，開啟了亞物流公司歐經濟一體化的歷史先河。中國造紙術、印刷術，西域胡王錦、龜茲錦、交河金器首飾、古樓蘭簡牘文書、中亞汗血馬、克拉土墩珍貴壁畫……絲綢之路在世界文明交流的史冊上，譜寫了一曲曲互利互惠、人文交融、民族團結、友好往來的瑰麗詩篇。
沿線，18個國家，30億人口，連亞歐交通大動脈，牽兩大地域經濟圈。如今的絲綢之路，沿途區域經濟、文化新潮迭起，余蔭綿綿。昨天，合肥新亞歐大陸橋國際貨運班列（“合新歐”班列）開通，越過小三通天山直奔中亞，讓合肥一舉融入“絲綢之路經濟帶”。“合新歐”班列打通了合肥與中亞、歐洲的陸路通道，拉近了合肥與亞歐大陸的距離，必將為合肥乃至周邊地區開放型經濟發展掀開新的一頁。
“合新歐”班列開通是合肥外向型經濟發展的必然要求。從改革開放至今，合肥開放型經濟發展一步步邁出堅實的腳印，特別是“十一五”以來，合肥開放型經濟發展取得顯著進步，而今已然進入全國省會城市“十強”以內。同時，合肥“走出去”步伐也在逐年加快，對外交往日益廣泛。合肥開放型經濟發展為“合新歐”班列運行提供了堅強後盾，“合新歐”班列開通必將為合肥開放型經濟發展增添新的活力。
經過多年的對外開放，合肥開放型經大陸貨運濟呈現欣欣向榮、蓬勃發展的良好局面。正是因為對外貿易的迅速發展，促成了“合新歐”班列的正式開通。“十一五”期間累計進出口總額348億美元，小三通貨運增長了2。3倍。
“十二五”前三年，合肥外貿進出口總額從2010年末的99。6億美元增長至2013年的181。9億美元，年均增幅22%；進出口總量在全國省會城市的排名從2010年的第11位上升至2013年的第9位。對外經濟合作，三年累計完成境外工程承包營業額65。2億美元、境外投資總額4。79億美元。外商直接投資，由2010年的10。96億美元增長至2013年的18。9億美元，年均增幅21。9%，在肥投資境外世界500強企業增至35家；服務外包年合同執行金額從2010年的0。86億美元，發展到2013年的10。25億美元，年均增幅110。4%。
今年以來，我市的開放型經濟穩中有進，在外貿載體建設方面，不斷取兩岸貨運得新突破。合肥出口加工區運行良好，今年一季度進出口已實現8。7億美元；合肥綜合保稅區已於3月17日獲國務院審批；新橋機場通過國家一類開放口岸核心能力建設達標驗收。目前，合肥港已正式申報二類開放口岸，我市將著力把合肥港打造成為立足合肥經濟圈、輻射周邊的江淮航運中心。
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閩台海上“小三通"載客量增長13%
今年前10月閩台海上客運直航共運載旅客14小三通2。76萬人次，同比增長13%。
統計數據顯示，今年前10月海上“小三通”共運載旅物流公司客129。36萬人次，同比增長12。82%；與台灣本島海上直航共載客量為13。40萬人次，增長14。73%。
11月18日，在平潭海峽高速客運碼頭票務中心，來自台北的王武龍用新台幣購買了回台船大陸貨運票。王武龍說，他是專程從廈門過來平潭考察項目，得知可以用新台幣直接購買船票，便帶著台幣前小三通貨運來購票。
《平潭綜合實驗區外彙管理試點操作細則》日前正式實施，允許在“海峽號”客滾碼頭使用新台幣購買船票。作為新政出台後第一個用台幣買到船票的乘客，王武龍說，這讓台胞來往兩地更加方便，減少了很多兌換錢幣的麻煩。
“海峽號”客運碼頭在大陸率先實現了台幣直接購買船票，在購買程序上台灣乘客也只需攜帶相關證件即可直接購買，將極大地便利了台胞往來。
截至10月底，平潭“海峽號”直航已突破1000航次，累計運送旅客約3兩岸貨運0萬人次，其中，大陸旅客達21萬多人次，台灣旅客8。5萬人次，海上直航成為平潭至台灣的快捷通道。
2011年11月30日，高速客貨滾裝船“海峽號”從平潭首航台中。2012年5月，平潭開通台北航線；今年5月27日，“麗娜輪”從台北港正式直航平潭，這也是首艘台籍客輪執行台灣本島至大陸定期客運航線。目前，除兩岸物流星期日外，每天均有航班往返於平潭與台北、台中。
閩台海上客運班輪航線已實現了福州、廈門、泉州、平潭綜合實驗區與台北、基隆、高雄、台中市以及金門、馬祖的雙向對接。
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